Brianza, dal 7 settembre riapre la linea R15 Seregno-Carnate

La linea ferroviaria R15 Seregno-Carnate sarà riattivata dal 7 settembre 2026 per offrire un collegamento alternativo durante l’interruzione della linea S7 Milano-Monza-Molteno-Lecco, nel tratto compreso tra Triuggio e Villasanta, legata ai lavori della Pedemontana. L’annuncio è arrivato dall’assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile Franco Lucente, al termine del tavolo tecnico convocato a Palazzo Lombardia con amministratori locali, consiglieri regionali dei territori interessati, Trenord, Rfi e Pedemontana.

Un treno all’ora tra Seregno e Carnate

La riapertura della R15 entrerà in vigore in concomitanza con l’avvio della fase di cantierizzazione della Pedemontana, destinata a proseguire fino al 28 agosto 2027. Il servizio sarà attivo nei giorni feriali e prevede un treno all’ora in entrambe le direzioni.

Il tempo di percorrenza tra Seregno e Carnate sarà di 16 minuti, con fermate intermedie a Macherio/Sovico e Lesmo. Il primo treno da Seregno partirà alle 7.10, mentre l’ultimo è previsto alle 20.10. Da Carnate, invece, il primo convoglio partirà alle 6.38 e l’ultimo alle 20.38.

La Regione presenta la scelta come una risposta concreta alle esigenze di mobilità della Brianza e del Lecchese, territori interessati dagli effetti dell’interruzione della S7. Secondo Lucente, la decisione arriva dopo un percorso di ascolto con amministrazioni locali e territori, seguito dalle verifiche tecniche effettuate da Rfi e Trenord.

La riorganizzazione durante lo stop della S7

L’interruzione della linea S7 nella tratta Triuggio-Villasanta richiederà una riorganizzazione complessiva del servizio. Oltre alla riattivazione della R15 Seregno-Carnate, da Villasanta a Milano Porta Garibaldi sarà garantito un treno ogni ora. Da Lecco fino a Triuggio, invece, l’offerta per gli utenti resterà invariata.

La soluzione ferroviaria sarà affiancata da servizi su gomma. Per i bus sostitutivi, da Triuggio ad Arcore il collegamento sarà organizzato in coincidenza con i treni della linea S8 da e per Milano. Da Triuggio a Villasanta sono previste fermate a Macherio, Biassono e Buttafava, in coincidenza con la linea S7 da e per Milano.

L’obiettivo è costruire una rete temporanea capace di limitare i disagi per pendolari, studenti e lavoratori durante il periodo dei cantieri, mantenendo un collegamento efficace tra i Comuni interessati e i principali nodi ferroviari verso Milano.

Questionari a scuole e pendolari

Lucente ha definito la riattivazione della R15 “un risultato importante”, raggiunto attraverso la collaborazione tra Regione, enti locali, gestori ferroviari e società coinvolte nei lavori. Nel percorso decisionale sono state considerate anche le esigenze emerse dai questionari proposti agli istituti scolastici e ai pendolari che utilizzano quotidianamente le linee ferroviarie della Brianza e del Lecchese.

La Regione punta a predisporre un servizio di trasporto pubblico locale “mirato e calibrato” sulle necessità dell’utenza, combinando ferro e gomma. La riattivazione della Seregno-Carnate viene quindi inserita in un piano più ampio, pensato per garantire alternative realistiche mentre la S7 sarà parzialmente interrotta.

Il tavolo tecnico di Palazzo Lombardia ha permesso di definire una soluzione operativa attesa dai territori. La riapertura della R15, dopo le verifiche tecniche, diventa così uno degli strumenti principali per affrontare una fase complessa della mobilità locale, segnata dai cantieri della Pedemontana e dalla necessità di preservare collegamenti rapidi tra Brianza, Lecchese e area metropolitana milanese.